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　　1.新型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)

　　新型橋式起重機(jī)是我公司在引進(jìn)和消化國(guó)外**技術(shù)的基礎(chǔ)上，以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo)，以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)為手段，引入優(yōu)化設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì)方法，采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、高技術(shù)含量的新型起重機(jī)。本起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)均執(zhí)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，等效采用部分FEM、DIN、IEC等國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，與原有通用QD型橋吊產(chǎn)品相比，自重減輕約15～30%，輪壓減小約10～35%，可以降低起重機(jī)對(duì)廠房結(jié)構(gòu)的要求，節(jié)約廠房制造成本。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的核心部件減速器全部采用硬齒面、高精度齒輪副，加上鋼制卷筒、鍛造車(chē)輪以及變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用，使得該型號(hào)起重機(jī)成為經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益俱佳的更新?lián)Q代產(chǎn)品，適用于機(jī)械制造、裝配、石油化工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、電力建設(shè)、造紙、鐵路等行業(yè)。？主梁采用偏軌箱型結(jié)構(gòu)，與端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，便于運(yùn)輸。**化加工設(shè)備確保主端梁聯(lián)接精度，使起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。？起重小車(chē)為開(kāi)放式緊湊型卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)，中小噸位也可采用歐式葫蘆小車(chē)。？大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用歐洲技術(shù)三合一驅(qū)動(dòng)形式，硬齒面減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲小，不漏油，使用壽命長(zhǎng)。？因采用歐式緊湊型小車(chē)及高強(qiáng)度材料，整機(jī)外形尺寸小，重量輕，相對(duì)傳統(tǒng)起重機(jī)，在相同起升高度條件下，廠房高度均可降低，有效減少?gòu)S房造價(jià)。？模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。？結(jié)構(gòu)緊湊，低凈空，外形尺寸小，工作范圍大，有效提高生產(chǎn)效率。？全變頻控制，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)沖擊，重載慢速，輕載快速，節(jié)能減耗。

　　2.新型電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)

　　新型電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)

　　吊鉤橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機(jī)械，其主要由箱形橋架、起重小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤。主梁上面鋪設(shè)有軌道，供起重小車(chē)沿主梁方向作橫向移動(dòng)。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓或銷(xiāo)軸連接，供橋架分拆運(yùn)輸。操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。

　　駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶(hù)要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。

　　起重機(jī)可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤(pán)等取物裝置，滿(mǎn)足吊運(yùn)多種類(lèi)型物料的需求。

　　起重機(jī)工作級(jí)別A3～A7，常用起重量為3～250t。適宜在環(huán)境溫度－20℃～40℃，相對(duì)濕度不大于85%的工廠、倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)等處作裝卸吊運(yùn)工作，禁止在易燃、易爆以及充滿(mǎn)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

　　3.電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)

　　電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)、電氣設(shè)備四部分組成，采用固定式電動(dòng)葫蘆安裝在小車(chē)架上作起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)運(yùn)行采用LD型傳動(dòng)，大車(chē)運(yùn)行分LD型傳動(dòng)和QD型傳動(dòng)兩種。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便輕巧，具有整體高度小，自重輕等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)等工作場(chǎng)所。操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種。

　　4.回轉(zhuǎn)掛梁橋式起重機(jī)

　　用于搬運(yùn)長(zhǎng)件板坯、棒材等黑色金屬。回轉(zhuǎn)通過(guò)兩種形式實(shí)現(xiàn)，一種形式為掛梁回轉(zhuǎn)，即掛梁為雙層結(jié)構(gòu)，上層掛梁通過(guò)滑輪組與鋼絲繩纏繞，下層掛梁配有多臺(tái)電磁吸盤(pán)或夾鉗，可隨驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)一定角度。另一種形式為小車(chē)回轉(zhuǎn)，即小車(chē)為雙層結(jié)構(gòu)，上層小車(chē)布置有起升機(jī)構(gòu)，下層小車(chē)為運(yùn)行小車(chē)，上面鋪設(shè)有環(huán)形軌道，上層小車(chē)可沿環(huán)形軌道回轉(zhuǎn)。

　　5.電磁掛梁橋式起重機(jī)

　　本起重機(jī)采用掛梁吊運(yùn)長(zhǎng)件鋼坯、板材、棒材、盤(pán)圓等物品，配置電磁吸盤(pán)或夾鉗或特殊群鉤進(jìn)行吊裝，主要由箱形橋架、起重小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成，配有停電保磁系統(tǒng)。起升機(jī)構(gòu)多采用單電機(jī)、雙減速器、雙卷筒布置，呈雙吊點(diǎn)形式。掛梁布置形式分垂直于主梁或平行于主梁兩種。其余形式與QD型起重機(jī)相同。

　　6.電磁橋式起重機(jī)

　　電磁橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造與吊鉤橋式起重機(jī)相同，不同的是吊鉤上掛1個(gè)直流起重電磁吸盤(pán)，用來(lái)吊運(yùn)具有導(dǎo)磁性的黑色金屬及其制品。通過(guò)裝在司機(jī)室內(nèi)的可控硅直流箱將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源，然后再通過(guò)設(shè)在小車(chē)上的專(zhuān)用電纜卷筒，將直流電源用電纜送到電磁吸盤(pán)上。

　　7.抓斗橋式起重機(jī)

　　抓斗橋式起重機(jī)主要由箱形橋架、抓斗小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置為抓斗。抓斗小車(chē)上布置有起升機(jī)構(gòu)和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)，抓斗以四根鋼絲繩分別纏繞在起升和開(kāi)閉卷筒上。開(kāi)閉機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)抓斗閉合，抓取物料，當(dāng)斗口閉合后，立即開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使四根鋼絲繩平均受載進(jìn)行起升工作。卸料時(shí)只開(kāi)動(dòng)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)，斗口隨即張開(kāi)，傾斜物料。本起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)不同外，其余結(jié)構(gòu)部分與吊鉤橋式起重機(jī)基本相同。

　　8.電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)

　　電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)、電氣設(shè)備四部分組成，采用固定式電動(dòng)葫蘆安裝在小車(chē)架上作起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)運(yùn)行采用LD型傳動(dòng)，大車(chē)運(yùn)行分LD型傳動(dòng)和QD型傳動(dòng)兩種。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便輕巧，具有整體高度小，自重輕等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)等工作場(chǎng)所。操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種。

　　9.回轉(zhuǎn)掛梁橋式起重機(jī)

　　回轉(zhuǎn)掛梁橋式起重機(jī)用于搬運(yùn)長(zhǎng)件板坯、棒材等黑色金屬。回轉(zhuǎn)通過(guò)兩種形式實(shí)現(xiàn)，一種形式為掛梁回轉(zhuǎn)，即掛梁為雙層結(jié)構(gòu)，上層掛梁通過(guò)滑輪組與鋼絲繩纏繞，下層掛梁配有多臺(tái)電磁吸盤(pán)或夾鉗，可隨驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)一定角度。另一種形式為小車(chē)回轉(zhuǎn)，即小車(chē)為雙層結(jié)構(gòu)，上層小車(chē)布置有起升機(jī)構(gòu)，下層小車(chē)為運(yùn)行小車(chē)，上面鋪設(shè)有環(huán)形軌道，上層小車(chē)可沿環(huán)形軌道回轉(zhuǎn)。

　　10.雙小車(chē)橋式起重機(jī)

　　雙小車(chē)橋式起重機(jī)與吊鉤橋式起重機(jī)的區(qū)別在于主梁上設(shè)置兩臺(tái)小車(chē)，雙小車(chē)可以單獨(dú)起升，也可單獨(dú)運(yùn)行；當(dāng)需要抬吊長(zhǎng)件物品時(shí)，通過(guò)控制臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)同步起升，同步運(yùn)行。

　　電磁橋式起重機(jī)

　　電磁橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造與吊鉤橋式起重機(jī)相同，不同的是吊鉤上掛1個(gè)直流起重電磁吸盤(pán)，用來(lái)吊運(yùn)具有導(dǎo)磁性的黑色金屬及其制品。通過(guò)裝在司機(jī)室內(nèi)的可控硅直流箱將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源，然后再通過(guò)設(shè)在小車(chē)上的專(zhuān)用電纜卷筒，將直流電源用電纜送到電磁吸盤(pán)上。

　　吊鉤橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機(jī)械，其主要由箱形橋架、起重小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤。

　　主梁上面鋪設(shè)有軌道，供起重小車(chē)沿主梁方向作橫向移動(dòng)。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓或銷(xiāo)軸連接，供橋架分拆運(yùn)輸。

　　操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶(hù)要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。

　　起重機(jī)可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤(pán)等取物裝置，滿(mǎn)足吊運(yùn)多種類(lèi)型物料的需求。

　　起重機(jī)工作級(jí)別A3～A7，常用起重量為3～250t。適宜在環(huán)境溫度－20℃～40℃，相對(duì)濕度不大于85%的工廠、倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)等處作裝卸吊運(yùn)工作，禁止在易燃、易爆以及充滿(mǎn)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。